汽车调研求教范文（通用10篇）神秘顾客项目

　　跟着个东谈主的时髦教养束缚普及，求教不再是荒凉的东西，写求教的时候要贵重内容的完整。那么你真确懂得怎样写好求教吗？底下是小编帮人人整理的汽车调研求教范文，仅供参考，人人一谈来望望吧。

　　汽车调研求教 1

　　一、市集概述

　　61良马和奥迪两大品牌联合所占市集份额进一步扩大，其他品牌受其影响市集关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为赫然。

　　61厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨良马仍然是争夺冠军的两大热点厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨良马的差距，以较为赫然的上风取胜。

　　613.0L排量和2.5L排量的中大型车市集关注份额有所回落，本月计算所占市集份额不及五成，良马5系仍然是最受消费者关注的车系。

　　61消费者的关注度靠拢在接纳三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市集关注份额。

　　二、研究的基本情况

　　(一)研究目的及内容

　　1、了解消费者对汽车的消费近况及汽车市集的消费特质

　　(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所接头的因素价钱配置颜料等

　　(2)、了解市集上汽车竞争的敌手的实力、市集占有率及售后服务情况明确我方在市集会的地位

　　(3)、了解消费者购买汽车时所接头的宏不雅环境(经济的发展程度及国度政策)

　　2、研究汽车消费者的消操心境动机过甚消费步履的特质

　　(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的门道

　　(2)、消费者在购买汽车时购买智力与收入、种植程度、生活神情以及品牌赤忱度等的关系

　　3、了解消费者对公司坐蓐汽车的经受程度

　　(1)、对公司新产物的经受程度

　　(2)、被访者对汽车方面提倡的要求与意见

　　(二)、调研进行情况

　　这次阅览的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者界说为还是取得生动车驾驶证，具有固定办事，年齿在25-45之间，月收入在3000元以上的东谈主士，以男士为主，这次调研披发问卷100份，收回灵验问卷90份，灵验率为90%，阅览进行了严格的审核，负荷等标准，保证了灵验性。

　　(三)、被访者情况

　　被访者年齿在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%

　　被访者职业以个体工买卖和企业的料理东谈主员为主，本次调核对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%

　　三、研究求教纲领

　　(一)消费者消费轿车的基本现象分析

　　本年轿车市集销售火爆，跟着东谈主们生流水平的提高，轿车的需求也随之加多。 轿车销售市集呈现出六大特质：

　　①消费者持币待购心境逐步弱化。

　　②年青东谈主成为购车的重生力量。

　　③热销车型需要预订。

　　④国产车仍占据消费主导地位。

　　⑤经济型轿车占市集份额最大。

　　⑥轿车进入家庭还是成为趋势。

　　3.不同级别销售统计

　　4.价钱弃取

　　(二)轿车的消费特征

　　1.消费者购买轿车的原因

　　2.消费者购买轿车的目的

　　3.消费者购买时接头因素

　　①来自轿车自身的影响因素

　　② 来好处造商的影响因素。

　　③来自销售商的影响因素

　　④来自潜在顾主的影响因素

　　⑤来自附进环境的影响因素

　　⑥来自联系产物的影响因素

　　4.媒体弃取偏好

　　(三)现今轿车的购买趋势

　　趋势一：

　　80后将成为汽车消费的要害力量 61 80后成为汽车消费的要害力量

　　61 授室购车将成为80后的汽车消费新特征

　　61 造型个性化、颜色靓丽的汽车将受到80后的追捧

　　趋势二：凭证中国市集特质想象产物的期间还是启动 61 任何产物(过时、淘汰车型)都可以见效的期间还是闭幕

　　61 新产物(从自身资源启程顺利引进新车型)就可以见效的期间也近尾声 61 以中国消费者需求为中枢针对性想象或改良产物的期间还是启动

　　趋势三：MPV、旅行车及三厢车掀背想象将得到爱好

　　61 两厢车还是完全为中国消费者所经受，接下来MPV、旅行车及三厢车掀背想象逐步将启动为人人 所爱好

　　趋势四：中国消费者特质决定车身大型化

　　61 车身大型化将继续成为在B级车市集的发展趋势；而C级车市集大型化车身不仅带来竞争力，还带 来额外溢价

　　趋势五：畅通、前锋将成为主流想象元素

　　61 以B级车为代表，诸多车型中外不雅造型中加入了巨额畅通元素，但并非要定位为畅通格调产物

　　趋势六：想象细节越发为消费者所贵重.....

　　61 产物同质化以及消费者的束缚老到共同促使想象细节越来越被贵重

　　趋势七：中国消费者的个性化需求展现

　　61 个性化想象更多需要契合消费者的个性化心境需求，是以个性化想象并不完全等于专有外型

　　趋势八：油价飙升将推动羼杂能源车中率先市集化...... 61 41.8%的被阅览者示意会接头购买羼杂能源汽车 61 唯有4.5%示意不会接头购买新能源汽车

　　四、研究基本论断

　　消费者消费轿车的基本现象分析

　　1.本年我国汽车市集局面简析

　　在往时的6个月里，我国轿车市集的销售出现前所未有的喜东谈主局面，悉数这个词车市销售高涨迭起，销售记载一再被刷新，国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆。车商乐了，老匹夫也乐了!

　　2.本年轿车销售火爆

　　年头，业内东谈主士预测：本年一季度仍是车市的岑岭，二季度则由往年的低谷变成温热期，三季度的.车市启动变淡，四季度的车市则受关税和销售商价钱的影响。进入三季度后，持币待购得意必将重演。

　　业内东谈主士的预测只在第一季度应验了。昨年下半年，好多消费者都对中国加入WTO之后汽车降价抱有很大盼愿，持币待购的得意颠倒普遍。年头，夏利的大幅度降价带动万般车型全线降价，而且大多数轿车制造商都推出了新车型，再加上春节等传统节日等因素，一时刻，京城的各大车市“热”起来，消费者年前所积蓄的购买力一下子开释出来。

　　朔方汽车往复市集一月份第二周的销量比第一周增长60%，第三周仍保持增长，在春节前掀翻一个热卖潮。素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车往复市集(简称“亚市”)，本年一季度的往复量达到13000辆，往复额达20亿元，同比增长了30%操纵。亚市商务信息中心的郭咏部长先容说，据北京市工商局统计，本年第一季度，全市轿车的往复量约10万辆，而在车管部门登记的车辆达12万辆。

　　进入第二季度，四月份世界汽车的月产销量比上月增长一成以上，记载再次刷新。世界轿车当月的销售量达9.61万辆，比上月增长15.53%，同比增长38.11%。亚市四月份的销售量达5250台，比昨年同期的3705台多出1545台，创历史同期新高。

　　五月份的销售有所减少，原因是多方面的。开始，“五一”之前，许多家庭就完毕购车策画，长假期间更多的东谈主将重成见回荡到旅行上。其次，一些品牌轿车的资源不充足，出现让购车东谈主列队恭候的情况。临了，颠倒一批消费者对本年上市的新车持不雅望立场。六月份销售启动回升，世界销售轿车9.47万辆，比上月增长6.49%，同比增长一半以上。

　　第二季度，亚市的销售量达14000辆，销售额达19亿元。第二季度的销售事迹基本上与第一季度持平，并莫得像前边所预测的那样。七月份的销售也莫得像往年一样赫然减少。七月份以来，亚市每周的销售量仍保管在1000台，远远高于往年同期的六七百台。

　　销售呈现六大特质

　　本年上半年，火爆的车市呈现出六大特质。亚市商务信息中心的郭咏部长凭证市集的销售情况以及亚市的一次消费者阅览作念了如下分析：

　　消费者持币待购心境逐步弱化。亚市五月份的消费情况阅览骄矜：消费者的心态已从不雅望编削为积极购买。固然被阅览者标明购车的只占18.7%，大部分东谈主还在接头价钱和看车。但示意在近期购车的东谈主数比例高达48%，其中，有77%的消费者示意会在年底购买。这明消费者的购买心境已发生根蒂变化，持币待购的消操心境已大大弱化。

　　年青东谈主成为购车的重生力量。本年以来，私东谈主轿车消费的高涨一浪高过一浪，在浩繁的消费者中年青东谈主越来越多。

　　阅览发现，年青东谈主正在形成一个全新的轿车私东谈主消费主体。他们大都受过考究的种植，消费意志超前，有较强的消费意志和消费智力。在经受阅览的276名消费者中，35岁以下的年青东谈主占59%，有26.5%的受访者是25岁以下的年青东谈主。

　　热销车型需要预订。本年的车市出现空前的火爆局面，特殊是在三四月份，部分型号的轿车一度脱销。一些消费者为了买到热销车不得不提前预订，这在以前的销售中是荒凉的。上半年车市的“骄子”多是主流品牌的车型，如上海大众的POLO、富康爱丽舍、夏利2000、别克GL8等。

　　国产车仍占据消费主导地位。尽管关税大幅缩小引起年头入口车价钱的飘荡，但受到入口配额的影响，在随后几个月里，入口车价钱一齐逆势上升，使消费者购买入口车的顺心大大缩小。阅览骄矜：与昨年年头比拟，消费者如故以购买国产车为主，其比例上升到70%，而弃取购买入口车的比例下落为15.3%。亚市本年上半年销售量前十名的轿车均为国产。

　　经济型轿车占市集份额最大。家庭购买的经济型轿车成为本年车市的主要能源。在浩繁价位的轿车中，5万元至10万元价位的轿车增长率最高，10万元至15万元所占市集份额最大，占总量的四分之一。

　　轿车进入家庭还是成为趋势。本年，消费政策的安稳、国产轿车价钱的大幅度下调以及新车型的束缚推出等因素，促使私东谈主消费高涨，但最根蒂的原因如故消费者轿车消费不雅念的老到。阅览骄矜，消费者购买轿车最主要的目的是提高生活质地，在万般购车原因中占47%，远远高于办事需要原因的28%。

　　汽车调研求教 2

　　一、阅览时刻：

　　xx年x月xx日——x月x日

　　二、阅览东谈主员：

　　xxxx

　　三、阅览目的：

　　了解汽车售后服务近况，阅览客户舒适度

　　四、阅览地点：

　　xxxx

　　五、阅览神情：

　　偶然发问

　　六、阅览闭幕如下：

　　连年来，跟着成都经济的快速发展，东谈主们已无法仅限于对基本生活的骄横，商用、家用汽车市集适机出现，国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及hrv别克凯越等等万般品牌车特约店的束缚进驻，使得成都的汽车销售服务市集快速发展、老到与壮大，各品牌车特准筹备店亦然利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市集竞争力与品牌赤忱度。

　　汽车售后服务，一项最具体、最崇敬细节的综合服务，连年来跟着消费者渐趋感性，谁能提供消费者骄横的服务，谁就会加速挨次，占有市集份额。全力普及服务骄横度、打造服务品牌正逐步成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共鸣，使汽车售后服务真确的阐述其专有的作用，推动汽车行业考究、健康的发展，也为汽车4s店或汽车维修企业的历久发展打下夯实的基础。

　　1、汽车售后服务的近况与分析

　　xx中国汽车售后服务骄横度调研求教骄矜，售后服务普遍存在不表率的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被阅览者对“屡次返修率”不骄横；56%的被阅览者记挂，4s店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件；51%的被阅览者以为，服务不雅点稀薄是4s店或特约经销商存在的比较普遍的问题；68%的被阅览者以为，顾主的反馈信息并未得到骄横复兴或料理；73%的被阅览者示意，质地保修期后会弃取社会修理厂；但是，对社会修理厂的维修质地示意记挂的被阅览者竟达62%咱们好多消费者称：售后服务的消费太高。因此消费者履行经受服务的代价是：腾贵的工时费及不表率的零部件。

　　模范和法例体系不完善

　　为发展国内汽车工业，联系的部门出台了各项法例政策来鼓励汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展赫然滞后，历久以来，汽车售后服务业莫得斡旋的服务模范和行业表率，在一定程度上变成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平唠叨不王人，难以骄横消费者需求。

　　售后服务理念稀薄。

　　在我国，汽车售后服务企业自身的服务意志是相对过期的，国外销后服务的容身点是提高保质期，保证正常使用期，推广“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的标语是：“坏了保证修理”，许多处当事人谈主员在利益的驱动下，不是想方设法料理疑难问题，而是诱导顾主更换不消要换的零配件，从而加多消费者的使用老本。国外销后服务的项目多，接头服务、对客户进行技艺培训、配件供给、维修、珍爱是一条龙，国内则是维修服务单一，国外服务连锁化，积累化，而我国面前还处于单个企业颓靡筹备，连锁、积累还处于喊标语阶段。

　　不贵重信息反馈

　　面前流行的汽车销售神情是4s专卖店，也便是集“整车销售”、“零部件供给”、“修理”、“信息反馈”四大功能。信息是决策的基础，信息越具体，决策就越有“底气”。4s店处于市集竞争的最前方，天天顺利讲和用户，把执着市集的每一个微弱变化。在技艺上，4s店天天都要欢迎用户进行检验、珍爱、维修、索赔等等，这些信息对改进产物具有极大的价值。固然现在的汽车4s店或汽车经销商也知谈积累顾主的信息反馈，但顾主的反馈信息最终并未得到骄横复兴或料理。客户回拜仅仅名义的一种体式，真确作念到实时回拜，认真作念回拜记载，建立客户档案的并未几。顾主的信息得不到实时的反馈，不可让顾主的骄横，也不可为公司的竞争及策略决策提供依据。

　　汽车零配件价钱高，质地不安稳

　　跟着轿车保有量的束缚扩大，为配件和服务市集的发展提供了基础，也给巨额的假冒配件企业和低质修理厂提供了生活空间。在巨额对于汽车维修的投诉中，零配件的质地问题和零配件的价钱分歧理的案例较多。面前中国的零配件比较隆起的问题是“劣质件”。客不雅地说，国度莫得出台全面具体的零配件质地模范，亦然劣质件问题历久以来难以料理的要害原因，除了43类与安全顺利联系的`中枢零配件有国度质地模范，其他数以千计的零配件都无模范可依，质地很不安稳

　　2、提高汽车售后服务质地的对策

　　结合现在汽车4s店或汽车经销商在售后服务方面所存在的问题，汽车4s店或汽车经销商针对自身的不及，尽量作念到以下几点：

　　表率服务模范

　　面前，市集上的汽车品牌和汽车型号琳琅满目，种类繁盛，加之售后服务自身也有好多种类，变成了汽车售后服务神情方法天壤之隔，服务质地也难以保证。因此，世界上的汽车坐蓐商和消费大国通过是依靠制定国度强制性汽车售后服务模范，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业执法，以表率汽车售后服务行业的行径。不仅如斯，一些有实力的汽车售后服务企业纷繁弃取通过国际iso模范认证，将售后服务的模范化算作卖点，以诱导消费者。从汽车售后服务的发展态势来说，服务模范的服务企业将逐步壮大，而不表率的服务企业将逐步退出服务市集。

　　提高服务东谈主员全体教训

　　跟着科学技艺的进步，汽车科技的发展也束缚进深入，铿锵有劲的各汽车4s店或汽车二级维修企业也都相应的配置了万般先进的会诊仪器、设备和器具，尤其针对品牌车型考研的专用电脑检测设备也都逐步引进。但是国内汽车售后服务业的从业东谈主员颠倒一部分来源于原国企车队的维修东谈主员，年齿偏大，知识结构老化，对汽车新技艺的把执以及先进会诊仪器设备的使用都比较难得；另一部分来自于新设的4s店服务东谈主员，东谈主才结构不王人，东谈主员知识结构分歧理，制约了汽车售后服务业的快速发展。提高汽车售后服务处当事人谈主员的全体教训，就要对悉数这个词售后行业进行全面、系统的培训。进行专科技能培训和普及顾主骄横度的培训，主如果培训处理汽车故障的技艺方法以及客户服务的处理原则、标准和技巧。同期礼聘行业人人，按期对职工进行维修技艺和普及顾主骄横度的培训和考查，每一位处当事人谈主员经过严格的考查后，方能上岗。此外，处当事人谈主员的全体教训也应给以提高，不管是办事装如故谈话表率，都要经过专科的培训。唯有这么才能在顾主心目中留住深远的印象，即咱们的服务是专科化水准。

　　发展连锁筹备

　　国内汽车售后服务行业的近况有目共睹，路边小店、万般禀赋的维修企业，汽车4s专营店多种体式共存，莫得形成筹备界限、店与店之间廉价竞争、相互拆台，严重的无序筹备影响着这个领域竞争力的形成。同期国外服务业的进入，由于其强项的资金支撑和先进的筹备理念，会对国内的售后服务市集形成颠倒大的冲击。

　　在国外，汽车售后市集大多是以连锁神情运行的，它所带来的利润答复率也要比卖整车高。不管以国外阅历如祖国内近况看，连锁筹备都是国内汽车售后服务筹备者日后发展的必经之路。如全球最大汽车快修连锁企业好意思国ac德科公司日前也公布，翌日三年内，将在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁店，成为华东汽车快修“年衰老”。汽车售后服务连锁筹备的上风在于，可以使加盟连锁的筹备者在不需要巨额资金的情况下很快拓展我方的业务体系，同期可以使加盟商在短缺行业阅历的情况下，缩小风险投资，顺利料理创业过程中的好多问题，能在创业之初就顺利地以老到的面庞启动筹备。

　　开展全方面的积累服务

　　建设与客户之间的交互平台，实时、互动、全面、客不雅才能为企业带来更多的机会，它也将成为同业业中一种主要的竞争妙技。积累服务提供项目内容可以有：24小时热切抢修；新旧车置换服务；故障拖车服务；车辆代办年审和年审奉告服务；车辆交通事故拓荒理赔服务；车辆珍爱珍重、好意思容等。同期还可在网站中细列出公司的部分或全部配件，对每一种配件作念出具体的描述包括图片、坐蓐厂家、规格、价钱等全部属性，客户也可以对我方需要的产物进行检讨、定购，有问题也可以接头或发表对产物使用后的意见。同样，企业可以凭证客户对某种产物反馈的意见进行整理，对我方的产物系列可以得当的调理。

　　严格限度零部件的质地和老本

　　在我国汽车售后服务市集上，由于面前的中国的零配件供给市集日趋活跃，尤其是修理、更换配件方面，主要流畅着“入口产物”、包括联合企业坐蓐的“国产物”以及“仿成品”。在产物性量方面，“仿成品”零配件的价钱和用度虽低，但是供给的配件质地较差，履行上是高价供给源，这种劣质产物不但会严重影响修车质地和企业信誉，还可能给社会变成极大的危害，因此产物性量要接头的因素除了包括产物自身是不是相宜企业的要求，其耐用性，废品率等情况外，假如是坐蓐制造商还要了解供给商是不是具有想象和制造产物的阅历和禀赋，假如是批发零卖商需要阅览有莫得提供相肖似产物的阅历，供给商的立场是否积极等评价模范。另外价钱和用度方面，不同来源的汽车零配件价钱收支幅度很大，入口件和国产件有时收支几倍，以致十几倍都有，因此，在采购之前，采购东谈主员应事前阅览市集价钱，不可凭供给商单方面之词，误入圈套。假如莫得不异商品的市价可查，应参考肖似商品的市价。有时候咱们会消逝与提供极廉价钱给咱们的普遍发商的合作，而弃取不肯意提供极廉价钱给咱们的制造商或坐蓐厂商与咱们合作，因为平时制造商平时在产物性量、货源保证、售后服务、促销行径过甚他扶植上会有更多的营销用度支撑。

　　3、闭幕语：

　　大部分商家及消费者对汽车售后服务的发展局面看好，但同期亦然忧心急遽。商家要怎样才能使我方在行业中隆起，消费者要怎样才能使我方的售后得到保障，料理问题的中枢在于通过将先进的服务模式与企业原有的销售模式相和会，真确将“客户为中心“的理念贯彻到具体的服务本事当中，使其可以全面普及企业服务智力，从而达到强化中枢竞争力和打败竞争敌手的目的，同期消费者也将得到舒适的售后服务。咱们必须清醒地熟悉到，对汽车售后服务行业，建立健全的治理机制，也还是是责无旁贷，刻膺惩缓了

　　汽车调研求教 3

　　1、调研目的

　　结合汽车技艺服务与营销专科基本情况，通过企业行业调研应用所学基础表面知识和专科技能，分析掌执行业企业近况，了解与专科联系的行业企业里面结构情况和运行组织现象、办事进程以及行业翌日发展情况。

　　2、调研的时刻与对象

　　调研对象：本次调研主要针对南昌主城及附进区汽车4S店、二手车往复中心和保障公司。

　　调研时刻：20xx年9月12日—20xx年11月12日

　　3、调研内容

　　1.汽车营销类东谈主才近况与需求

　　2.汽车营销类的岗亭建立及联系企业汽车营销岗亭群

　　3.汽车营销类从业东谈主员教训和结构

　　4.汽车营销类东谈主才职业智力要求

　　4、调研的神情与组织

　　在调研过程中，咱们接纳，看望阅览和电话阅览。临了积累灵验阅览数据并撰写行业企业阅览求教。

　　5、调研统计分析

　　5.1车营销类东谈主才近况与需求

　　跟着现代高新技艺的快速发展，汽车现代化程度的束缚提高，例必对汽车售后技艺服务行业的科技含量提倡越来越高的要求。这就决定了汽车售后服务东谈主员不但要掌执传统的汽车维修技艺，更要害的是必须尽快掌执现代电子限度维修技艺。而恰是由于现代电子限度安装高的技艺含量，维修东谈主员如果不经过系统的专科学习，就很难掌执现代汽车服务与维修技艺。因此汽车技艺服务与营销例必有巨大的市集潜力和浩荡的市集远景。

　　据国度东谈主才网统计辛劳骄矜，汽车技艺服务与营销东谈主才需求还是进入社会总体需求前五名，现还是成为国度紧缺东谈主才的四大专科之一。总的来讲，世界汽车销售及售后服务技艺为将需要巨额的、受过高等种植的汽车独揽高级技艺东谈主员。社会需求预测，跟着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技艺东谈主员的需求将是茂盛的，何况呈上升势头。因此，巨额培养侧重于现代汽车售后服务的东谈主才相宜刻下我国汽车售后服务行业的急迫要求。

　　汽车后服务市集需要巨额的从业东谈主员，翌日颠倒长的时刻内，触及汽车后市集的汽车企业业务料理、汽车技艺服务与贸易、汽车保障与理赔等内容的企业市集步履越来越多，也急需巨额联系懂得汽车专科知识的挑升东谈主才。汽车技艺服务与营销东谈主员需求量将持续上升，东谈主才需求将达到较大界限。同期但是面前的东谈主员教训远远骄横不了行业发展需要，由于经过系统学习的专科东谈主员供不应求，导致巨额未经任何培训的东谈主员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业东谈主员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中语化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科线索的占了大多数，而本科线索的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国度，这一比例一般为2：4：4。从业东谈主员中的技能品级现象同样令东谈主担忧，技师和高级技师仅占技工总和的8%。由于从业东谈主员总体教训较差，导致作事坐蓐遵循低、料理水平不高、服务质地不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专科毕业生进入市集，这一现象有所改不雅，但是高教训的专科东谈主才尤其是掌执多种专科知识和技能的复合型东谈主才仍然颠倒紧缺。本年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

　　在二手车市集上也同样出现快速增长的势头。而跟着新车保有量达到一定程度后，我国二手乘用车市集算作汽车市集的又一新力量正在徐徐崛起走强，江西手车的发展也进入了高速的轨谈。在南昌市旧生动车市集调研过程中了解到，受过表率种植的二手车销售东谈主员，以及二手车轻薄评估东谈主员在二手车往复过程中如故很少的，悉数这个词市集亟需受过正规种植的、具有较高教训的二手车销售东谈主员和二手车轻薄评估东谈主员进入汽车销售的领域，来普及悉数这个词汽车服务业的服务质地。

　　5.2汽车营销岗亭群漫衍

　　通过对阅览闭幕的归类，汽车服务所触及的筹备行径范围，从不同的角度可分辨为不同类型，按消费过程可分为：

　　购销服务：整车销售、配件销售。旧车往复、金融贷款、告白宣传、购车接头、汽车展览等；

　　使用服务：料理代理。燃料供应。珍重修理。好意思容装束、泊车租借，导航支撑、不测营救、防盗保安、驾驶学校、汽车旅店等；

　　权益服务：法例接头、检测仲裁、事故分析、保障理赔等；

　　汽车服务范围触及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技艺知识为基础，何况还需要联系领域知识支撑的特质。

　　（1）汽车销售等企业

　　汽车销售企业是汽车技艺服务与营销专科主要的'办事标的。汽车销售企业岗亭群按企业的业务部门分辨可以分为：

　　凭证面前的保障业的现象，

　　面前汽车技艺服务与营销专科的学生可在联系财产保障公司进行顶岗实习和办事。具体如下：

　　在汽车销售等企业，汽车技艺服务与营销专科学生可进行顶岗实习和办事的细分岗亭：

　　1）销售参谋人；

　　2）前台欢迎；

　　3）保障承保员；

　　4）保障理赔员；

　　5）续保专员；

　　6）服务参谋人；

　　7）客服专员；

　　8）服务员；

　　9）展厅集客统计员；

　　10）宏构、附件销售员等。

　　（2）各保障公司企业凭证面前的保障业的现象，面前汽车技艺服务与营销专科的学生可在联系财产保障公司进行顶岗实习和办事。具体如下：

　　1）承保岗

　　承保岗：主要办事是出保单。此岗亭需要专科的保障知识，针对于汽车专科，以所学过《汽车保障与理赔》为上风，其他触及的未几。承保岗分为：

　　1．内勤：柜面业务东谈主员，有固定的上班时刻，主要负责欢迎上食客户，店一些办事安排。

　　2．外勤：主要负责量度客户，为店里拉保费，俗称“跑保障”。

　　2）保障理赔岗亭

　　L．定损员：事故车的定损，现场查勘，它需要专科的汽车方面知识，与汽车技艺服务与营销专科对口，举例：事故车脱险后，哪些部位受损，需要修理如故换件，这些依托对汽车结构的了解，如所学的《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等联系内容何况需要阅历。入职后，保障公司里面将培训，考定损员低级文凭，办事六年后，及第级文凭，还有高级文凭，此岗亭发展远景颠倒好。

　　2．核损员：定损之后，需要上司部门进行核损，核损比定损高一级，莫得几年办事阅历膺惩易任职。

　　3．索赔员：在保障理赔进行临了阶段时，需要核赔员进行临了赔款的审核。 这个办事一般亦然有阅历的处当事人谈主员可以作念。但经过定损员的办事锻练，可完毕定损员和核赔员的晋升。

　　汽车AS店的汽车销售、市集经营、汽车维修、汽车保障理赔部门，汽车配件销售，二手车评估与销售部门有以下岗亭：

　　5.3汽车营销类东谈主才职业智力要求

　　通过阅览，反应在汽车营销岗亭中的职业智力要求按专科智力、社会智力和方法智力来分项统计，靠拢于下表。表中骄矜履新业智力而言，针对于汽车营销业务的岗亭群所需要的智力基本都包含其中，其社会智力靠拢于职业教养、合作与疏导以及策画与创新智力。

　　汽车调研求教 4

　　一、概要

　　跟着东谈主们生流水平的束缚提高，东谈主们的消费水平也在束缚的提高，同期东谈主们也越来越着重奢靡的消费。汽车行业的消费在东谈主们的消费开销中所咱占的比例越来越重，正因为如次，某市家用汽车行业就家用汽车消费现象进行了一次有车用户家庭情况的阅览分析，这次阅览主要就有车用户家庭月收入、家庭结构、年齿及驾龄等情况进行了阅览；抵消费者的职业、获取信息的渠谈、最信托的够车场是以及最舒适的支付神情等进行了阅览。

　　主要得出了以下论断：东谈主们在购车时对油耗经济性和性价譬如面都比较垂青但区别不大；汽车报纸杂志是一种很好的汽车宣传渠谈，对汽车还可以在电视播送上进行宣传等

　　提倡了以下建议：汽车行业在坐蓐汽车是应该愈加关注油耗经济性和性价比这两方面，奋力提高汽车在这两方面的性能。

神秘顾客_赛优市场调研

　　二、正文

　　(一)小序

　　汽车这一代步器具在东谈主们生活中成为越来越不可或缺的一部分，是以汽行业也在迅速的发展，汽车行业也越来月着重抵消费者的了解。因此某市家用汽车行业对汽车消费者进行了一次全面的阅览以及对有车用户家庭情况进行了一次全面的阅览了解。通过阅览基本了解到了以下几点：东谈主们对汽车了解及消费的渠谈越来越万般化，但东谈主们如故比较针织于传统神情。

　　(二)阅览情况先容

　　(1)凭证有车用户月收入分析表可以看出：家庭月收入越高的家庭领有车的比例并不是越高，反而中收入家庭汽车领有量所占比例更高；

　　(2)凭证有车用户家庭结构图表分析可得出：夫妇两东谈主同住及与子女同住的家庭组合中东谈主们领有车的比例较高，其次是光棍东谈主群的汽车领有比例；

　　(3)凭证消费者职业组成情况图可以分析得出：企业东谈主员中领有车的比例占xx%，所占比重最大、其次是公事东谈主员占xx%、解放职业者也占据了xx%的比例

　　(4)凭证有车用户年齿及驾龄统计情况分析可以得出：在30—40岁的东谈主群中有车用户占了xx%的比例，确凿占据了一般的比例；

　　(5)凭证影响消费者够车因素图可以看出：东谈主们在够车时最看中是油耗经济性，其中占据了xx%的比例，性价等到售后服务占了xx%的比例；

　　(6)凭证消费者获取信息的渠谈图可以得：xx%的东谈主通过汽车报纸杂志来了解汽车信息；

　　(7)凭证消费者最信托的够车场所图分析可以看出：东谈主们最快乐的如死去品牌专卖店，占了其中的xx%；

　　(8)凭证消费者最舒适的支付神情图可以看出：东谈主们弃取一次付清的占xx%、弃取分期付款的也占了xx%的比例、而唯有7%的东谈主会弃取银行贷款的神情。

　　(三)分析预测

　　1、通过本次调研标明：在够车的用户中并不是月收入越高的家庭所占的比例就越高，反而中收入水平的家庭够车比率较高，由此证据汽车行业要想得到很好的市集份额，得到长足的发展必须把较大的重成见靠拢在中收入水平家庭；

　　2、通过消费者的具体情况阅览标明：企业东谈主员及公事员这两类职业东谈主群购车的总比例占了悉数东谈主群的一半；东谈主们在购车时对油耗经济性和性价譬如面都比较垂青但区别不大，由此证据汽车行业要想得到永恒的发展，必须关注汽车的.油耗经济性和性价譬如面，何况鼎力的向企业东谈主员及公事员促销，应时的对他们提供优惠政策；

　　3、消费者大多是通过汽车报纸杂志来了解汽车情况的，其次是通过电视播送来了解的，是以算作汽车行业必须花较大的用度在汽车报纸杂志及电视播送上作念告白；

　　4、现在东谈主们所经受的支付神情大多如故一次付清的神情，很少有东谈主弃取银行贷款的神情，我以为算作汽车行业应该领有永恒的眼神，发现别东谈主还未发现的商机，开拓新的市集，因此我建议汽车的行业应该愈加着重发展银行贷款这一支付神情。

　　三、论断及建议

　　(一)主要论断

　　1.中收入水平的家庭够车比率较高；

　　2.东谈主们在购车时对油耗经济性和性价譬如面都比较垂青但区别不大；

　　3.企业东谈主员及公事员这两类职业东谈主群更着重高级消费；

　　4.汽车报纸杂志是一种很好的汽车宣传渠谈，对汽车还可以在电视播送上进行宣传；

　　5.东谈主们在弃取购车时如故比较心爱在品牌专卖店中购买

　　(二)建议

　　1.现有的汽车行业应该花较大的宣传元气心灵在中收入东谈主群及企业东谈主员和公事员上；

　　2.汽车行业在坐蓐汽车是应该愈加关注油耗经济性和性价比这两方面，奋力提高汽车在这两方面的性能；

　　3.在汽车报纸杂志上得当的加大汽车的宣传；

　　4.大型汽车行业可以多开几家品牌专卖店。

　　四、附录

　　5月6日，中国电动汽车百东谈主会(以下简称百东谈主会)垄断召开课题研究媒体通气会，就互联网+汽车、电动汽车技艺门道、公交车电动化应用趋势、出租车电动化、充电基础设施建设、联系政策研究、好意思国加州"零排放"政策研究等方面的内容与媒体作念了联系的先容。

　　"互联网+汽车"研究效果或将于6月底推出

　　百东谈主会书记长示意，百东谈主会正在就"互联网+汽车+交通"等问题进行细巧调研，具体研究效果或将于6月底以论坛的体式推出。在他看来，"互联网+"给汽车产业带来的变革将是一个持续升级的过程。

　　在这个过程中，会出现诸多的新技艺、新业态，而且技艺以及技艺门道、买卖模式的迭代速率会赫然加速。创新会更多地发生在产业交叉和和会的领域，发生在传统产业最过期、最容易被突破的本事或痛点。相应地，在这个变革过程中，政府怎样调理料逸想维和步履神情，对"互联网+"能走多远会产生要道性影响。

　　"互联网+汽车"是互联网与实体领域特殊是制造业形成和会最诱导东谈主、也有可能是最有变革潜力的领域，这个领域正发生的变革，以过甚在变革中遭遇的体制和政策问题，对咱们从全体上解析和推动"互联网+"很有模仿意思意思。

　　"互联网+汽车"的可料到的高端田地是车与车、车与路的联网。这是最难的，技艺不是吃力，难在体制。这触及通讯、汽车、谈路、交通料理四个面前相对颓靡的领域。从刻下的情况看，各个领域都在研究和推动"互联网+"带来的变化与对策。

　　电动汽车政策"器具包"

　　国度出台的各项新能源汽车补贴政策对于电动汽车的发展有主导推动作用，但地方政府乃至企业等对其的依赖度太高，国外的非补贴政策以及措施倒是颠倒值得咱们学习和模仿。是以百东谈主会在电动汽车政策研究方面，但愿推出挑升用于电动汽车的"政策器具包"，给地方政府打包推广电动汽车料理决议，比如泊车优惠、动身权、执照非限制这些非货币化政策等。

　　其他四项研究课题简介

　　电动汽车技艺门道

　　接纳哪一种技艺门道对企业的新能源汽车发展线路有紧要影响，也备受瞩目。技艺门道从根蒂上是由市集决定，但在初期，市集与政府的配合很要害。

　　公交车电动化应用趋势的研究

　　面前百东谈主会还是形成了一定阶段性效果，公交先行是要害突破口，但还存在许多问题，举例骗补贴，利益关系很难调解等。

　　出租车领域怎样推动电动化

　　这是一个要害但很敏锐的问题，使传统出租车行业受新业态冲击比较赫然，鼓励出租电动化的重心应以存量为主，但需要相应的政策支撑。

　　基础设施建设

　　电动汽车需要出行保障，在基础设施技艺模范、价钱、准入、投资补贴、城市讨论等方面面前还存在好多吃力，百东谈主会还是有初步效果，正在组织论证。

　　汽车调研求教 5

　　调研项目：

　　1、汽车4S店运行情况

　　2、汽车营销类东谈主才近况与需求

　　3、汽车营销类东谈主才职业智力要求

　　4、面前我国汽车营销中从在的劣势

　　调研目的

　　1、通过对汽车销售有限公司的岗亭建立、服务模对式及基本运行情况进行系统化的阅览，4S店有更深入的了解，提高咱们的知识面。

　　2、通过调研，为咱们汽车营销专科的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业智力的要求进行进一步的自我考量，明确面前汽车市集对毕业生的要求。

　　3、了解面前国内汽车销售市集存在的劣势，并提高自身的综合教训，加强办事意志，强化专科技能。

　　阅览意思意思

　　市集阅览在汽车营销系统中饰演着双重变装，一方面它是市集信息反馈的组成部分，同期它亦然探索新的市集机会的基本器具。这两个变装对市集阅览所下的界说得以细巧的体现：市集阅览是通过将消费者、顾主和公众与营销者谀媚起来的方法。这些信息用于识别和详情营销机会及问题，产生、索要和评估营销行径，监督营销绩效，改进东谈主们对营销过程的解析。也为行凑合业的学生创造一个更好的办事平台，并从中提高我方的智力，全面发展，便于学非所用。

　　主营品牌：

　　公司现有销售部、市集部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将袭取上海大众追求超卓，永争第一的`企业理念，以东谈主为本，服务好渊博客户群体，同期也将广纳有才之士，为优秀东谈主才提供施展才华的舞台，在完毕企业和个东谈主价值的同期，创造更多的社会价值。

　　公司现有职工50多名，本科以上学历35东谈主，高级维修技工5东谈主，中级维修技工9东谈主，低级维修工3东谈主，销售参谋人均经上海大众总部的培训认证，售后技艺东谈主员皆通过上海大众总部的技艺培训和考查。同期还为客户提供上汽集团财务公司提供个东谈主购车信贷业务，个东谈主购车贷款门槛低、利息少、责任轻，代办中国稳固、中国地面车险业务，代上新车执照，车险优惠、上牌迅捷新车遮盖均是原厂附件。以顾主为中心，提供骄横顾主需求的简便，认真履行企业的责任，以考究周到的服务，为顾主创造更为优质的服务。针对于汽车营销业务的岗亭群所需要的智力基本都包含其中，其社会智力靠拢于职业教养、合作与疏导以及策画与创新智力。

　　东谈主员智力要求：

　　1、具有考究的职业谈德，遵纪称职；

　　2、具有制定办事策画智力；

　　3、具备汽车产物市集阅览的智力、

　　4、具有考究的东谈主际交流和疏导智力；

　　5、料理履行问题智力；

　　6、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技艺评价的能

　　7、具有考究的团队合作精神和力；客户服务意志。

　　8、颓靡学习新技艺的智力

　　9、掌执汽车销售的基本旨趣

　　10、具有一定的组织智力及调解力；

　　11、具备一定的汽车销售经营和评估追想办事闭幕能组织实施的智力；

　　12、具备汽车销售现场的管颖悟力，掌执用户心境学、外交礼节；具备从事汽车保障投保、查勘和理赔业务的智力

　　13、掌执汽车售后服务知识与技能；具有安全、时髦坐蓐和环境保护的联系知识和技能

　　14、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。

　　阅览中发现有在的一些问题：通过对汽车销售有限公司的阅览发现，其4S店硬件条目都相最初进和王人备，但软件方面相对较弱。东谈主员结构、东谈主员教训方面都存在着一些问题，主要阐扬在以下几个方面。

　　(1)、二线品牌的服务参谋人专科教训低、服务意志稀薄

　　(2)、清寒精益料理意志，办事遵循低

　　论断

　　1、中国汽车消费市集潜力巨大，产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市集的汽车服务领域远景看好，汽车营销类东谈主才需求依然茂盛，汽车销售东谈主员远景看好。

　　2、在对汽车营销东谈主员智力与教训的阅览骄矜，除了对营销东谈主员的专科知识和技能有平时的要求外，企业对职工的东谈主文教训要求还是突显出来，更垂青职业谈德、敬业精神、团队合作、疏导交流等心智型的东谈主文教养。

　　汽车调研求教 6

　　要点

　　(一)引子：20xx年以来，工信部等多部委对于新能源汽车的支撑政策无独有偶，各地亦快速出台相应推广措施。投资东谈主关注：政策鼎力支撑新能源汽车的立意，以及翌日是否还有进一步措施。咱们以为，投资新能源汽车需要上升到国度能源安全高度，并统筹接头传统汽车降油耗带来的投资机会。

　　(二)问题：中国原油还能让汽车业奔波多久?一边是中国60%的原油对外依存度，一边是快速增长的汽车保有量和居高不下的平均油耗。中国已一语气5年景为全球第一大汽车消费国，假定单车油耗不变，到20xx年，中国汽车保有量和车用原油量再翻一倍，中国原油对外依存度或卓绝70%!中国能源结构多煤少油，新能源汽车可缩小石油破费，但接头到其偏低的销量占比和普及速率，仍不及以透彻改变中国车用能源结构。

　　(三)近况：政策先行，部分整车企业压力山大。工信部还是基于中国情况，推出了严格的油耗评价体系。从20xx年第一阶段燃油限制到20xx年行将实施的第三阶段，要求整车企业的加权平均油耗不高于6.9L/100km。然则，凭证本年5月工信部公布的企业平均油耗情况，20xx年，79家国产车企的油耗达标率仅为72%，25家入口车企中更有近半数未能达标。如果20xx年按第三阶段模范严格实施，将有更多企业无法达标。咱们判断，翌日政策的标的将阐扬为：

　　1)信息公示，通过媒体和第三方力量推动车企降油耗，

　　2)赏罚并用，不拔除类碳排放往复的赏罚神情。

　　(四)机遇：与其打政策涎水仗，不如打技艺攻坚战。与整车企业的困境比拟，上风零部件企业则各显本领。咱们以为，中国油耗模范普及，将驱动整车和零部件公司在如下领域的研究拓展和投资机会：

　　1)高性能发动机技艺(涡轮增压、缸内直喷、电控燃油喷射等)

　　2)车身和发动机轻量化技艺(镁铝合金、高强度塑料、碳纤维等)

　　3)启停电机(电板、电机)

　　4)羼杂能源汽车(自动变速箱、电板、整车匹配等)

　　5)新能源汽车(纯电动汽车、插电式羼杂能源过甚零部件等)。

　　(五)挑战：中国企业(整车+零部件)将面对法例普及+国际竞争的双重挑战。中历久看，如安在骄横束缚普及的法例同期，普及企业自身的国际竞争力和持续研发智力，才是久安长治的唯独齐径。建议关注相宜以下模范的公司：

　　1)在细分市集会具有较高市集份额

　　2)研发进入具备界限且稳健增长

　　3)附加值相对较高等。

　　(六)风险因素：汽车行业销量不达预期；汽车节能技艺门道变革；政策推广、实行力度低于预期。

　　(七)投资策略：汽车节油降耗关乎国度能源安全，带来持续投资机会。

　　一、中国原油，还能让汽车业奔波多久?

　　中国原油还能让汽车业奔波多久?一边是中国60%的原油对外依存度，一边是快速增长的汽车保有量和居高不下的平均油耗。中国已一语气5年景为全球第一大汽车消费国，假定单车油耗不变，到20xx年，中国汽车保有量和车用原油量再翻一倍，中国原油对外依存度或卓绝70%!中国能源结构多煤少油，新能源汽车可缩小石油破费，但接头到其偏低的销量占比和普及速率，仍不及以改变中国车用能源结构。

　　二、企业平均油耗，多数企业压力大

　　企业平均油耗模范是中枢考查想法，20xx年乘用车平均燃料破费量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。凭证《节能与新能源汽车产业发展讨论》，20xx年坐蓐的乘用车平均燃料破费量需要降至6.9升/百公里(第三阶段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四阶段油耗)。此外，节能乘用车燃料破费量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。

　　20xx年国产乘用车企业的油耗达标率仅72%。凭证本年5月工信部公布的企业平均油耗情况，20xx年，79家国产车企的油耗达标率仅为72%(不达标的不乏大型国企集团)，25家入口车企中更有近半数未能达标，具体名单详见附录1。如果来岁按20xx年模范严格实施，将有更多企业无法达标。

　　咱们判断，翌日油耗模范严格实施概率大。面前业内对于20xx年油耗政策能否严格实施的分歧很大。主要记挂在于：外资和联合企业在发动机等先进技艺中占优，可以比较闲隙的达标；而自主品牌企业可能会因此面对进一步困境。然则，事实上，在5月公告的20xx年数据中，长城、祥瑞、长安等多家自主品牌都是闲隙达标。咱们判断，翌日政策的标的将阐扬为：

　　1)信息公示，通过媒体和第三方力量推动车企降油耗

　　2)赏罚并用，不拔除类碳排放往复的赏罚神情。

　　三、机遇：技艺攻坚战

　　缩小企业平均油耗，需要缩小传统车油耗、发展新能源汽车双管王人下。

　　传统车降耗：凭证《轻型汽车燃料破费量试验方法》，轻型汽车燃料破费量试验包括城区和城郊轮回多个工况(怠速、加速、匀速、降速等)，通过测量不同排放物浓度计较得到燃料破费量。缩小传统车燃油破费的主要技艺门道包括：

　　1)高性能发动机，举例涡轮增压汽油机有望完毕7%-12%的燃料破费；

　　2)轻量化，举例通过轻型结构想象及材料替代，可减少5-10%的燃料破费；

　　3)启停系统，举例启停技艺在综合工况下有望完毕3%-5%的节油率；

　　4)羼杂能源，举例若接纳羼杂能源系统，节油潜力约30%。

　　新能源汽车：凭证《乘用车企业平均燃料破费量核算办法》，纯电动乘用车、燃料电板乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50公里及以上的插电式羼杂能源乘用车的综合工况燃料破费量履行值按零计较，并按5倍数目计入核算基数之和；综合工况燃料破费量履行值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电板乘用车)，按3倍数目计入核算基数之和。企业扩大新能源汽车的坐蓐比例，将有助于缩小企业平均燃料破费量，从而达到企业平均燃料破费量想法值。

　　四、高性能发动机：涡轮增压是看点

　　涡轮增压系统对燃油遵循和性能普及均有赫然效果。涡轮增压是利用发动机排出的.废气的能量来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管谈送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速率与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以点燃更多的燃料，相应加多燃料量就可以加多发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20`%。

　　国内涡轮增压器配置率将持续普及，尤其是汽油机涡轮增压器配置率普及空间巨大。面对日积月累的环保和能源压力，内燃机节能减排是势在必行。涡轮增压是内燃机节能减排的灵验妙技，其中汽油机节油效果5-10%，柴油机节油效果10-20%操纵。20xx年我国内燃机涡轮增压器综合配置率为6.7%；其中车用柴油机配置率为62%，翌日的增长点主要来自于轻卡装配率普及；而车用汽油机配置率仅5%操纵，翌日普及空间巨大。

　　国际市集：涡轮增压器在国际市集的靠拢度较高，前五名坐蓐商的市集份额达到84%。面前，国际上从事涡轮增压器坐蓐的坐蓐商包括：Honeywell(霍尼韦尔)、BorgWarner(博格华纳)、MHI(三菱重工)、IHI(石川岛播磨重工业株式会社)、Cummins(康明斯)等。20xx年，全球主机配套增压器需求约在3，300万台，好意思国Honeywell公司的增压器总出货量占全球市集份额的30%，居行业首位；名次前五位坐蓐商的增压器出货量占据了全球市集份额的84%。

　　国内市集：国际巨头霸占市集份额，国内龙头徐徐由商用车向乘用车升级。康明斯、霍尼韦尔、博格华纳仍是国内最大的涡轮增压器供应商，外资计算占据市集份额60%操纵。国内自主品牌增压器坐蓐企业呈现一超三强的竞争口头：一超指湖南天雁，三强指康跃科技、潍坊富源、威孚天力。从客户结构看，自主品牌涡轮增压器主要供应商用车，而乘用车涡轮增压器对坐蓐精度、噪声限度、电子限度元器件的要求更高，国内坐蓐厂家仍处于研发探索阶段。面前，湖南天雁、康跃科技等龙头公司已具备一定技艺实力，翌日有望在汽油机增压器领域取得突破。

　　建议关注涡轮增压器企业的投资机会。面前国内涡轮增压器企业主要靠拢于商用车领域，翌日若能灵验突破乘用车市集，成漫空间大。

　　五、轻量化：铝、镁合金应用比例提高

　　汽车轻量化对燃油遵循普及的孝敬赫然。据工信部的油耗公告，按照不同车辆综合工况的油耗水平拟合闭幕为：汽车分量每缩小100千克，可省俭百公里油耗约0.28升。在履行使用中，联系研究骄矜：若汽车整车分量缩小10%，燃油遵循可提高6%-8%，减少二氧化碳排放约50克/公里；汽车整备质地每减少100千克，百公里油耗可缩小0.3-0.6升。

　　针对车身、能源系统及底盘系统的替代材料使用是面前最主要的轻量化妙技。车身、能源及传动系统、底盘和吊挂系统是汽车整备质地上的三个最主要组成部分，分别约占整车质地的1/4操纵。在保证功能和安全性的基础上，用密度更小的材料代替原有材料，是面前最灵验的轻量化妙技。举例，在汽车车身和底盘结构上，汽车厂商巨额应用高强度钢等材料，在提高车身和底盘强度的同期缩小了车身质地；发动机的制造利用轻质合金如镁、铝合金代替铸铁，减轻了发动机质地，同期取得了更好的发动机性能；绝大部分车型都启动将万般轻质材料引入汽车表里饰，既普及了汽车档次，又减少了内饰耗材和分量。

　　汽车车身：高强度钢板是刻下主流，碳纤维材料在F1及超等跑车中已有应用。轿车车身占轿车自尊的30%，高强度钢板厚度分别减少0.05、0.1和0.15mm时，车身减重分别为6%、12%和18%。而从老本方面接头，一般的高强度钢板单件均价比拟普通钢板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通钢板减薄10%-20%，因此在汽车上使用高强度钢板老本基本不变。碳纤维车身质地轻、强度高，技艺上风赫然，但由于老本较高，面前仍主要应用于赛车和跑车上，举例瑞典超等跑车柯尼塞格(KoenigseggCCXR)接纳了轻量化的全碳纤维车身钢制副车架，全车净重仅1180公斤。良马将碳纤维算作公司轻量化的主要技艺研发标的，面前已推出的良马i3和i8接纳了巨额碳纤维材料，预测在翌日1-2年内将完毕纯碳纤维轮毂、标的盘等部件的量产，并逐步应用到更多车型上。

　　发动机：铝制材料处于普及程度中，镁铝合金有望大界限应用。铝制发动机质地轻，散热性能好，铝合金等铝制材料逐步被无为应用于轿车发动机。市集上绝大部分的发动机缸盖都还是是铝合金材料，部分轿车发动机为全铝发动机，比拟同等排量铸铁发动机，使用铝缸体的发动机能减轻20kg操纵的分量。铝制发动机占比普及，将拉动气缸套销量的快速普及，华夏内配算作全球最大的气缸套企业将赫然受益。良马面前大部分发动机都接纳了其创始的镁铝合金材料技艺，最具代表性的是良马的3.0L直列六缸发动机。镁铝合金材料的使用使得该发动机在原有全铝发动机的基础上发动机分量缩小了30%，仅重161kg，而输出功率却提高了12%，油耗也有所下落。

　　表里饰：塑料材料在汽车行业中的应用远景无为看好。塑料应用的最大上风在于轻，其比重不卓绝2.0，而轻量化中常用的铝材质的比重为2.7。以塑带钢是外装束件材料弃取的一大的趋势，主要部件有保障杠、挡泥板、车轮罩、导流板等；而汽车的内饰上塑料应用更多，姿首板、车门内板、副姿首板、杂物箱盖、坐椅、后护板等使用的都是塑料。中国的塑料材料在汽车行业的应用尚处于低级阶段，应用量与入口轿车还有很大差距。在欧洲，车用塑料分量基本上要占到车重的20%操纵，在德国平均每辆轿车使用塑料分量达300kg，占汽车自尊22%。我国自主品牌轿车单车塑料的平均使用量为78kg，仅占汽车自尊的5%-10%。

　　汽车轮毂：铝制车轮徐徐替代钢轮是势在必行，翌日成漫空间浩荡。铝合金轮毂四大上风：

　　1)分量轻，平均每只比同尺寸钢轮毂轻两公斤操纵，减少起步和加速时的阻力，节油效果更好；

　　2)散热性好，缩小爆胎隐患，提高安全性；

　　3)精度高，失圆度及不屈衡重较小，以及弹性模数小，是以抗震性能更好；

　　4)更好意思不雅，后期抛光和电镀工艺使其能制造出更好意思不雅多变的外形。说七说八，铝合金车轮徐徐替代钢轮是势在必行，翌日市集空间浩荡。

　　建议关注国内布局铝、镁、碳纤维等轻量化业务的零部件企业。

　　六、启停系统：配套率大幅普及

　　发动机启停技艺在综合工况下有望完毕3%-5%的节油率，履行节油情况与消费者使用情况、路况等综合因素关连。发动机启停便是在车辆行驶过程中临时泊车(举例等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统综合工况下有望完毕3%-5%的节油率。但启停系统履行节油效果需要综合接头消费者使用风尚、路况等因素。尤其是在中国路况过于拥挤的情况下，时常启停可能会缩小消费者使用体验。

　　启停系统面前国内车型配套率低，预测翌日渗入率有望大幅普及，市集空间约200亿元。启停系统面前在西洋市集的装配比例达到30%-50%，但面前国内的配套比例仍很低，主要靠拢在豪华品牌的良马、飞奔、奥迪车型上。跟着启停系统向中端车型的普及，成都银行神秘顾客举例大众的帕萨特、高尔夫，马自达的CX-5、铃木的锋驭、祥瑞的EC7等，预测翌日装配率有望大幅普及。按照30%-50%的渗入率，每套2000元操纵的老本进行测算，对应市集空间约200亿元。

　　启停系统按照技艺门道，可以分辨为：分离式起动机/发电机启停系统(博世)、集成起动机/发电机启停系统(法雷奥)、SISS智能启停系统(马自达)等。

　　分离式起动机/发电机启停系统：该系统应用较为常见，起动机和发电机颓靡想象，其余组成还包括增强型电板(一般接纳AGM电板)、集成起动/罢手调解标准的发动机ECU和传感器等。博世是该种启停系统的主流供应商，搭载车型包括良马1/3/5系、X3，大众帕萨特、高尔夫，飞奔A/B/C/E系列(部分)，奥迪A6、A8，雷诺Megane，欧宝Corsa、Astra等。

　　集成起动机/发电机启停系统：法雷奥i-Start系统电控安装集成在发电机里面，在遇红灯泊车时发动机停转，挂档或缩小制动踏板汽车会立即自动启动发动机。该系统最初应用于PSA的e-HDi车型上，预测翌日将配备于10余个汽车制造商的50款车型，法国PSA集团、飞奔及Smart是法雷奥启停系统的主要客户。

　　SISS智能启停系统(马自达)：该系统通过在气缸内燃料点燃产生的膨大力和起动机辅助作用共同起动发动机的，起动速率更快。面前已用于日本市集销售的Mazda2、Mazda3和Mazda6部分车型上。

　　面前启停系统主要由博世、法雷奥等国际零部件巨头把控，建议关注能够提供相应部件的自主零部件企业。

　　七、羼杂能源：旧时丰田堂前燕，飞入自主品牌家

　　羼杂能源有望完毕15%-50%的节油潜力。羼杂能源可分辨为轻羼杂能源系统、辅助羼杂能源系统(中混)、深度羼杂能源系统，分别有望完毕15%、30%、50%的节油潜力。如果接纳插电式羼杂能源，则有望完毕80%以上的节油潜力。

　　羼杂能源汽车全球年销量界限约160万辆，丰田、本田具有赫然竞争上风。20xx年全球羼杂能源汽车销售160万辆，分品牌看，丰田、本田、雷克萨斯三个品牌的市集份额分别为65%、11%、6%，具有赫然竞争上风。

　　面前中国在售羼杂能源车型主如果丰田的凯好意思瑞(混动版)和普锐斯，长安、祥瑞等自主产物有望徐徐跟进。20xx年凯好意思瑞(混动版)、普锐斯分别销售5547辆、513辆。自主品牌方面，长安汽车、祥瑞汽车的羼杂能源车型有望本年四季度上市，徐徐跟进。

　　预测20xx年丰田、本田将在中国完毕羼杂能源总成的国产化，加大羼杂能源的推广力度。凭证丰田的云动中国策画，20xx年将完毕搭载国产羼杂能源总成的车型在一汽丰田、广汽丰田完毕批量化国产，翌日完毕新能源车型在丰田全体销售中占据20%的份额。近期，丰田首个国际CVT工场在江苏常熟投产，想象产能24万台。CVT算作丰田羼杂能源的要道技艺，将为丰田在华推广国产羼杂能源车提供铺垫。

　　羼杂能源技艺主要掌执在丰田、本田等日系车企，祥瑞汽车通过多年探索，有望取得突破。CVT变速箱是羼杂能源的主要技艺瓶颈，面前主要掌执在丰田、本田等日系车企手中。祥瑞汽车通过多年探索，尤其是借助收购DSI，以及沃尔沃技艺平台，预测羼杂能源技艺有望取得突破。预测本年底祥瑞有望推出帝豪EC7混动版车型，该车接纳1.8L发动机加双电机驱动模式，具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、羼杂能源行驶等功能，综合油耗低于5升，节油率卓绝35%。

　　建议关注受益于丰田羼杂能源总成国产的科力远、广汽集团，以及近期有望推出羼杂能源新车型的长安汽车、祥瑞汽车。科力远通过收购湘南工场，成为全球掌执能源镍氢电板的三个企业之一，并和丰田成立了科力好意思联合公司，将为丰田国产混动能源提供电板。广汽集团是丰田在华主要合作伙伴，面前在售羼杂能源车型为凯好意思瑞(混动版)，预测20xx年还将推出雷凌(混动版)，将赫然受益于羼杂能源总成国产化带来的老本下落。长安汽车、祥瑞汽车预测四季度将推出自主研发的羼杂能源车型，有望完毕技艺突破。

　　八、新能源汽车：详情的50万辆

　　详情的50万辆，仍存不祥情味的500万辆。凭证《节能与新能源汽车产业发展讨论》，争取到20xx年，纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车累计产销量达到50万辆，到20xx年卓绝500万辆。咱们以为，20xx年50万辆的想法有望能够率完毕，存在不祥情味的500万辆则更多取决于技艺进步和老本下落。

　　新能源汽车进入销量快速增历久，预测20xx/15年销量分别达到6万辆/40万辆量级，完成50万辆推广想法。咱们以为，受益于：

　　1)外部推广政策力度的束缚加强；

　　2)自身产物可靠性、新品投放速率快速普及等两重因素的共同驱动，新能源汽车的销量进入快速增历久，预测20xx年、20xx年的销量分别达到6万辆、40万辆的量级(20xx年：1.7万辆)。

　　新能源汽车月度销量呈现加速态势，预测年底有望达到月销万辆的水平。本年上半年新能源汽车累计销售2.1万辆，还是卓绝昨年全年的1.7万辆，而且月度销量呈现加速态势，其中6月单月销量还是卓绝6000辆，预测年底有望达到月销万辆的水平。

　　可能超预期的500万。咱们以为，依托百亿量级的补贴，50万辆的推广想法有望能够率完毕；500万辆的想法则取决于技艺进步和老本下落。现阶段新能源汽车正经历从2万辆到50万辆的过程，上游电板、电机等零部件受益更为赫然。翌日如果技艺进步能够驱动电动车老本进一步下落，在补贴政策退出后仍能保持产物的经济性、可靠性、安稳性，预测新能源汽车将有望完毕从50万辆到500万辆的成长过程。在此过程中，整车企业的盈利弹性将徐徐显现，但该阶段存在较大的不祥情味。

　　新能源汽车是蚁合N年的投资机会，正逐步经历由事件驱动向政策驱动，进而向基本面驱动编削的过程。对于详情的50万辆投资机会而言，上游零部件的机会大于下贱整车公司，建议关注：

　　1)上游零部件

　　2)下贱整车

　　九、风险因素

　　宏不雅经济增速放缓，导致汽车行业销量不达预期；

　　节能汽车、新能源汽车技艺门道变革，导致企业前期巨额的研发进入作废，负担企业盈利；

　　企业平均油耗模范考查力度低于预期，导致企业节能减排、技艺升级能源下落；

　　新能源汽车推广力度低于预期，导致新能源汽车销量不达预期等。

　　十、投资建议

　　我国面前原油对外依存度还是接近60%，而且我国还是一语气5年景为全球第一大汽车市集。若单车油耗不变，到20xx年，我国汽车保有量和车用原油量将再番一倍，原油对外依存度或卓绝70%。因此，缩小石油对外依存度还是成为保障国度能源安全的中枢因素。企业平均油耗是缩小汽车油耗的中枢想法，凭证产业发展讨论，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，对于整车厂和零部件企业都是机遇与挑战并存。

　　咱们以为，油耗模范的普及，将驱动整车和零部件企业加大如下领域的进入，并带来相应的投资机会：

　　1)高性能发动机技艺(涡轮增压、缸内直喷、电控燃油喷射等)

　　2)车身和发动机轻量化技艺(镁铝合金、高强度塑料、碳纤维等)

　　3)怠速启停电机(电板、电机)

　　4)羼杂能源汽车(自动变速箱、电板、整车匹配等)

　　5)新能源汽车(纯电动汽车、插电式羼杂能源过甚零部件等)。各细分领域的投资标的请参见表6。

　　汽车节油降耗关乎国度能源安全，带来持续投资机会。综合接头市集份额、盈利智力、企业竞争力等因素。

　　汽车调研求教 7

　　一、调核对象及目的

　　阅览钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市集情况，为本项目的市集定位、评审提供可靠的调研依据。

　　二、阅览范围和内容

　　主要阅览小轿车、小型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数目、筹备面积、从业东谈主数、店铺房钱、筹备品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务智力、是否但愿靠拢筹备以及对本项目的意向看法等。阅览采用问卷阅览体式进行。

　　三、钦州市汽车销售市集发展近况

　　据钦州市关连部门统计，挨次20xx年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%操纵，平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总和的80%。

　　大货车销售除永福正途上的玉柴物流公司销售历史长久少许除外，其它的开张时刻唯有一年操纵，市集还在前期培育阶段。小轿车和小型车销售是近两年才启动出现，有一定的市集，徐徐得到腹地消费者招供。小货车的销售刚起步几个月，远景看好。

　　钦州市的汽车消费市集正在步入快速发展阶段。

　　四、钦州市汽车销售市集情况阅览

　　1、小轿车及小型车销售阅览

　　分析论断：

　　小轿车销售店固然唯有3家，月销总量却有60多辆，万般技俩均有，主要消费对象是钦州市城区客户及附进州里见效东谈主士，畅销车辆在10万元操纵，20—30万元以上的中档车销量也在稳步上升，轿车销售市集远景看好。据商家先容，30万元以上的高级轿车也有一定的.销售市集。

　　位于钦州湾正途上的上海通用五凌汽车，月销量达50辆，占据了小型车销售市集的80%份额，主要消费对象为钦州城区客户和附进州里单元和私东谈主雇主。

　　小轿车展厅一般在店内，多间连通，总面积都在500㎡以上。小型车销售局面略狭窄一些，铺面房钱全体水平都较高，客商除钦州腹地外，防城客商也有。

　　商家普遍都看好本项目，十分赞同靠拢筹备，办成专科市集，以为唯有那样才有市集竞争力。商家以经销商为主，都有购铺智力，但均无购铺意向。

　　2、小货车销售市集阅览

　　分析论断：

　　小货车对铺面要求不高，都是租用较大的室外局面销售，有些局面以致是临时圈围起来的，房钱水平不高。2家店面都是刚开业销售3、4个月，月销量不是很大，但还是可以。

　　2家商家都是租用或者借用别东谈主局面筹备，以销售5万元以下的小货车为主，实力比较薄弱，莫得购铺意向。

　　从上述情况来看，钦州小货车销售市集才刚刚起步，但市集远景看好。小货车车体体型都比较小，除室外销售除外还可以店内展示销售。

　　汽车调研求教 8

　　一、序言

　　跟着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济复古产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。偶合开国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专科需乞降翌日的办事远景策画，咱们参加了中国地质大学（北京）大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。

　　东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已领有实力强项的研发体系、制造体系和覆盖范围无为的分销和售后服务积累体系，形成了“容身湖北，辐照世界”的行状布局。主要厂区漫衍在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木王人、辽宁向阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

　　连年来，东风汽车公司凭证汽车产业发展趋势和自身界限实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在灵通中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提倡了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；完毕可持续成长，为股东、客户、职工和社会历久创造价值”的行状逸想。面前，公司各项行状已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业作念出新的更大孝敬。

　　这次咱们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专科汽车有限公司。该厂主要坐蓐商用车等万般模范车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂比拟属中下水平，在xx市团委及东风专科汽车有限公司率领的匡助下，咱们对该厂近况及发展远景进行了覆按，行径进展顺利。

　　二、阅览过程

　　7月7日上昼，与xx市团委关连东谈主员取得量度，向他们先容咱们这次社会实践的行径安排及但愿达到的目的，得到他们的鼎力支撑，市团委组织部蒋部长给咱们开出了先容信，并与东风专用汽车有限公司联系负责东谈主疏导协商，并得到他们的支撑，下昼，对行将伸开的调研行径安排就绪。

　　7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责咱们在厂内行径的党委办事处负责东谈主喻娇文告安排，在厂内又名老工东谈主和又名技艺工东谈主的带领及老师下参不雅了厂房，结合咱们机械专科的特质特殊对工场里面车铣铇磨等各项工艺的操作近距离不雅摩，并认真听处当事人谈主员老师各工艺的旨趣、操作要求、创新点等。

　　7月13日，在喻娇同道的安排下和厂内老率领进行了闲谈。不同于咱们在网上查找的辛劳，听这老一辈东谈主诠释他们的创业史，愈加体会到东风汽车公司发展、转换的坚苦与不易。

　　7月14、15日，和该厂已退休的老职工聊天并从中得到对于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的顺心和奉献，对率领阶级的意见和建议，使咱们了解的东风更全面，更实在。

　　7月16日，对东风专用汽车有限公司的调研办事告一段落。咱们对厂内职工进行了当然灾害推辞宣传辛劳并进行宣讲，结合湖北xx当地地质情况，咱们重心老师了泥石流的推辞。

　　三、东风专用汽车有限公司发展历程（四个阶段）

　　第一阶段：虚度年华阶段

　　时刻：20世纪60年代末至70年代末

　　开国初，国度就还是有了在一汽的基础上再建一个汽车制造厂。经过周至的策画、屡次磋议研究和艰苦的勘察，决定于1969年在xx建设中国自主的第一个汽车制造厂——东风汽车公司（始称中国第二汽车制造厂）。在世界各方力量采用“聚宝”的神情鼎力支援二汽建设的情况下，来自祖国各地的技艺东谈主员王人聚二汽，克服万般难得空手起家建立新厂。在这么艰苦的环境下，一代二汽东谈主启动了艰苦的创业。据老职工描述谈，其时莫得铁路，物质先运到丹江口经水路从丹江涎水库运抵邓湾；重型设备都是由工东谈主们搬运到工场房，几十吨的大设备都是东谈主工拉纤，借助木头滚动运到建设工地；建设中的二汽生活颠倒艰苦，家属只可在丹江口、襄樊、武汉等地暂住。终于，在第一辈汽车东谈主的奋力下，二汽进入坐蓐。1975年制造出的第一个车型是两吨半越野军车（25Y），1978年启动研发第二个车型。第二汽车制造厂启动在中国汽车制造业站得我方的地位，并启动完毕我方的飞跃。

　　第二阶段：发展光泽阶段

　　时刻：20世纪80年代至90年代初期

　　20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为光泽的时期。这一时期，二汽收拢转换灵通的先机，斗胆探索，敢于创新和实践，挣脱传统体制的敛迹，使企业迅速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速率递加，综合实力跃居行列之首，并一语气多年排入世界工业企业十强的行列。

　　二汽在20世纪80年代初，闯过万般难关，以自筹资金为主要妙技，于1983年入辖下手建设襄樊基地。1986年，全厂形成坐蓐10万辆民用载货汽车的智力。为稳妥市集经济的发展，1992年二汽老成改名为东风汽车公司，同期料理了公司历久以来商号与商标不斡旋的问题。1993年，东风汽车的筹备事迹创历史最佳水平，汽车年产销量均卓绝22万辆，盈利14.96亿元。在这一时期，东风公司分析了国内汽车市集的局面，决定上轻轿产物，并在1992年与法国雪铁龙汽车公司建立了中发联合企业——神州汽车有限公司，共同坐蓐普通型轿车。

　　第三阶段：转换调理阶段

　　时刻：20世纪90年代中前期至20世纪末

　　20世纪90年代前期、中期至20世纪末，是东风公司的转换调理期。1993年之后，国内经济体制转轨、市集转型，需求结构发生紧要变化，企业自身产物和体制、机制不相稳妥的'矛盾充分泄露，日显隆起，社会责任日益千里重，导致坐蓐筹备和经济效益束缚下滑，使东风公司面对前所未有的难得和压力。

　　在对影响企业生活和发展的国表里大环境进行深远分析和再行解析的基础上，东风公司下决心实施全面策略调理。其中枢内容是：拓宽产物谱系，优化组织结构，创新企业轨制。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻标的，开展第三次创业，拓宽产物品种系列；另一方面，为稳妥经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为想法，全面鼓励企业里面转换。公司按照“靠拢调控、分散筹备”模式转换料理体制，对二级单元充分授权，相应进行了一系列料理方面的表率和整顿，以债转股为机会，建立起法东谈主治理机构。

　　第四阶段：跨越发展

　　时刻：20xx年于今

　　20xx年，东风公司产销量再次突破22万辆大关，盈利13.8亿元。20xx年东风公司各项主要筹备想法创历史新高。总公司把权柄极地面下放，使得各分厂的效益各别颠倒大。一方面，东风厂急于向外扩张打入国际市集，另一方面，东风里面各分厂并莫得填塞的技艺支撑，这么使的东风厂里面有较大的脱节得意。

　　四、东风专用汽车有限公司的近况及制约因素

　　咱们本次社会实践调研地为东风专用汽车有限公司，是东风汽车厂的一个下属公司，原名为东风汽车公司车厢厂，20xx年老成挂牌成立，以东风商用车子公司模式运营，骄横盈亏。面前该公司有职工1200余名，其中女职工400余东谈主，在任党员约300东谈主，职工的平均年齿为39岁。公司主要从事商用车车厢的坐蓐、装配并能对其他类型的车型进行改装。车型好意思不雅，车容量从2.5吨到30吨不等，凭证客户要求，可以对已有车型进行改良，公司大部分利润都由这一部分的改良车产生。公司现在东谈主员老龄化、设备老化、厂房老化，这已成为制约东风专用汽车有限公司发展的最大因素。

　　在听取了公司料理层和职工阶级两方面的先容后，咱们对该公司的近况有了一个相对全面的了解：

　　从20xx年到20xx年，分拨到公司的本科毕业生有近50东谈主，但于今仍留在厂内的唯有3个东谈主，由于公司效益不好，莫得较好的发展远景，即使有较可以的条目提供给高校毕业生，也不可留住技艺东谈主员，使得东谈主才流失较为严重，也因此导致东谈主员老龄化，新式力量进入不及，影响经济效益，从而形成恶性轮回，致使该公司在同类企业中的竞争力不彊，进一步影响效益的提高。公司也解析到了这少许问题，于是他们采用了一系列的措施以遮挽东谈主才，比如：为新来的本科毕业生提供光棍公寓，并配备电脑；安排他们从事专科联系技艺办事以达到学非所用等等。这些措施采用后，尽管不可从根蒂上料理问题，但是对于东谈主才流失问题有了一定的缓解。由于该厂1969年建设的目的是为了战备需要，接头到此处地势偏僻，便于隐敝，国度将东风的厂址选在这里。由于硬件条目不好，交通不利，环境封闭，这对于东风专用汽车有限公司的发展与扩充有着很大的制约。同期，现在总公司为了全体的进一步的发展，积极向外扩展，减少了老厂的投资以资助新厂的发展，导致公司资金不及，这亦然公司清寒竞争力的要害原因。加上现在客户对车辆要求的万般化，大部分车不再装车厢（装厢量已不及十分之一），而是对已有车型进行改装，该公司的效益因此受到了显赫影响，为了获取更多的收入，公司决定在坐蓐车厢的同期从事车辆改装方面的办事，以加多公司的收益来源，此决议对公司产生了积极地影响，极大的提高了公司的效益。但是，由于公司的设备老化，东谈主员老龄化，使得公司的市集竞争力并不赫然，与某些挑升从事该行业的公司比拟上风不赫然，在改装车市集所占份额也颠倒有限，因此，固然此决议加多了公司的收入，缓解了暂时的矛盾，但对于救助东风专用汽车有限公司走向贪污的趋势却无扭转性作用。

　　另外，昨年年底启动的金融危急给了东风专用汽车有限公司千里重的打击，使公司情况雪上加霜。据公司职工浮现，自20xx年10月到20xx年2月期间，公司只给职工披发了约80%的工资，奖金更是可望不可即。因金融危急的影响，东风公司一度但愿将男女职工退休年齿定为55岁、45岁（国度执法企业单元男女退休年齿分别为60岁、55岁），所幸的是，湖北政府并莫得批准这一作念法。对于金融危急对东风公司所带来的严重影响，喻娇同道给咱们举了一个事例：金融危急爆发前，越南某经销商从东风专用汽车有限公司订购了一批工程自卸车，金融危急爆发后，越南边面无力支付除定金外的其他货款，导致产物积压，由于不可偶然找到合适的买主，公司只得将全部自卸车停放于厂内旷地上，日晒风吹使得产物严重受损，为了尽量减小升天，企业最终廉价处理了这批商品，这根蒂无法救助公司的巨额升天。

　　此等系列原因最终导致了公司现有的难得现象，重荷的探索正在进行中。

　　五、厂内近况阅览

　　东风专用汽车有限公司面对的近况为新式东谈主才办事比例相对较小，而且呈缩减趋势，重生力量注入不及，办事东谈主员中老龄化职工较重，创新转换等方面不可取得较好的成就，发展挨次相对安宁。据了解，分拨来到东风专用汽车有限公司办事的大学生多数由于系列亟待料理的问题不可对峙留在厂进一步发展，东谈主才流失相对严重。跟着东谈主口老龄化近一步加重，而劳能源，尤其是先进劳能源不可得到实时的补充，公司的发展则相对愈加迁延。公司渴慕新式东谈主才的补充和注入，从而得到新的发展活力。

　　从率领层来说，巨额离退休职工对公司是很大的责任，对厂内莫得孝敬却要很大的资金去安顿，严重的老龄化与厂内效益不可提高有很大的量度。而对东风厂的职工来讲，他们以为公司的料理层铺张了公司巨额的资金，这部分资金如果进入到公司的转换中去会对公司的效益有很大的提高。

　　一代老职工守着一个老厂房便是东风专用汽车有限公司的近况，却莫得填塞的重生力量对公司的技艺进行转换；职工层和率领层的不睬解对公司轨制的转换也会有很大的阻塞作用。另外，地舆劣势是阻塞公司发展的一个要害因素，而且这一条目无法野蛮改变。

　　六、跋文

　　在东风专用汽车有限公司的全力支撑下，咱们一溜八东谈主对东风专用汽车有限公司的车间过甚办事进程进行了实地参不雅了解，在又名技艺员和又名宣传东谈主员的指引下，咱们入厂前进行了安全种植，并为咱们提供了安全设备。

　　算作机械工程专科的学生，咱们有较强的表面基础，尽管在学期末进行了金工实习，但对于工场的履行操作却知之甚少，在两名技艺员的老师下，咱们了解到厂房内的许多设备都和实验室里的不同，在实验室可以进行科技发明坐蓐，而在厂房中却不可进行，比如漆工、焊工等，工场内是数十平方的部件，要求一次见效，这次工场的参不雅恰是表面量度履行的学习，对于专科仅仅的了解和解析都有很大的匡助。

　　通过这次对东风专用汽车有限公司的看望，咱们对二汽的发展历程有了基本的了解，解析到了公司在往时四十年中经历的变革和发展，以及在20xx年全球金融危急的严峻局面下，东风专用汽车有限公司为了企业的生活和发展所采用的各项草率策略，并由此结合刻下的国际布景和国度的大政方针了解国度在促进经济发展方面作念出的奋力，看到了中国经济在往时30年中进行的探索和奋力以及取得的紧要效果。同期凭证对二汽办事东谈主员知识水平的阅览闭幕来分析中国在近几十年中办事东谈主群的知识水平的发展变化，了解办事比率的变化，对以后咱们的办事起到了一定的指导作用。

　　这次的社会时刻在咱们人人的奋力下取得了很好的效果，咱们从中增长了知识，进修了智力，为此，对东风专用汽车有限公司给予咱们的支撑示意深深的感谢！

　　汽车调研求教 9

　　一、调研布景

　　为了使我校种植更好地服务于当地经济社会建设，进一步鼓励、密切校企合作，提高职业种植的水平，学校安排了这次企业调研。

　　职业种植与企业有着自然的量度，离开了学校的职业种植和离开了企业的职业种植，都不是真确意思意思上的职业种植，是不可稳妥面前经济社会发展要求的。世界上发达国度职业种植的阅历也标明，校企合作是其职业种植见效的根蒂所在。从一定意思意思上讲，是否实行校企合作以及校企合作的程度怎样，是职业种植区别于其他种植的根蒂特征。

　　祥瑞公司一直以来都是我校机械专科学生的校外实习基地。浙江祥瑞控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的筹备机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现财富总值卓绝xx00亿元（含沃尔沃），一语气九年进入中国企业500强，一语气七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国度"创新式企业"和"国度汽车整车出口基地企业"。浙江祥瑞控股集团现有职工18000余东谈主，其中工程技艺东谈主员2300余东谈主。领有院士三名、番邦大宗派十名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在祥瑞各条阵线阐述了紧要作用，成为祥瑞汽车自后居上的要害保障。

　　二、调研慨况

　　（一）调研目的

　　通过赴企业实地调研，了解企业的坐蓐筹备和职工需求等情况，特殊是企业办事岗亭对职工的基本技能和智力要求。以实地调研为基础，分析面前我校机械专科的课程建立的针对性、教学方法的灵验性、毕业生的稳妥性等信息，为我校更深入开展紧密型校企合作，实施现代学徒制东谈主才培养模式提供决策依据。

　　1.学习了解面前联系企业坐蓐实践的现象

　　了解企业岗亭技能模范，岗亭技能模范在坐蓐实践中的具体体现，了解坐蓐实践中技能操作的表苟且、安全性，要道技艺、中枢智力以及工东谈主师父的阅历性决窍。

　　2.学校种植中在任业表率、职业技能上对学生的新要求。

　　3.职业种植办事者在种植的转换创新中究竟该怎样作念起。

　　（二）调研东谈主员

　　略

　　（三）调研对象祥瑞公司部分职工、毕业生、实习生

　　三、调研主要收成

　　（一）职业种植想想、种植不雅念上的收成

　　1.缔造以东谈主为本，全面调解发展的职业种植不雅。

　　职业种植应培养具有健康的肉体、考究的生活风尚、塌实的知识、娴熟的技能、考究的团队合作智力，且品德精良、积极卓绝的技能型东谈主才。

　　2.对峙智力本位，培养创新精神。

　　增强学生的社会稳妥性，作念知识、技能的主东谈主。职业种植要缔造智力本位，培养创新精神的种植想想，使学生从竹素中心、课堂中心、教师中心的镣铐中解放出来。

　　3.缔造“终生种植”的新不雅念。

　　通过职高三年的学习，除了让学生学习一些基础知识、掌执一些基本技能之外，更要害的是让学生学会学习。缔造“终生种植”的新不雅念，把职业学校种植算作终生种植的最先。

　　（二）种植业务、职业技能上的收成

　　通过实地覆按，了解了机械专科知识、技能和技艺在汽车工业中的履行应用。现代汽车无为接纳流水线、机器东谈主功课的坐蓐体式，体现了团队间单干合作的现代化坐蓐特征。现代的职业种植在教学内容和教学方法上应与企业履行坐蓐相稳妥，提高教学的针对性、灵验性，已达到学非所用的效果。

　　（三）取得巨额的种植案例

　　通过闲谈调研了在海伯祥瑞公司办事、实习的我校部分毕业生、实习生。大部分在装配流水线操作岗亭。部分毕业生、实习生由于在一线办事的事迹隆起，被遴荐进入企业料理部门，从事料理办事。

　　案例一：xx届机械CAM毕业生朱益明，20xx年xx月入厂，在焊装部总焊线作念点焊操作工，技能要求较低，收入在2000~3000元波动（有加班）。自我普及意志不彊，受限于学历（工班长一般要求大专学历）、技能水对等因素。

　　案例二：xx届机械实习生胡康平（丁志波敦厚班），20xx年入厂，在焊装部，技能要求较低，收入在1000~2000元（有加班）。阐扬可以，自我普及意志有。

　　（四）感受企业文化

　　袭取"爽气东谈主生，祥瑞相伴"的中枢价值理念，浙江祥瑞控股集团对峙走自主创新的谈路，阐述团队聪敏，依靠全体职工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为完毕"造最安全、最环保、最节能的好车，让祥瑞汽车走遍全世界"的秀好意思追求而昂扬！

　　四、几点想考

　　（一）对学校种植近况的反想：

　　1.种植不雅念。中等职业种植究竟培养什么样的东谈主才？这个问题一直莫得料理好。当下履行现象是，社会仍然用普高的模范注目和评判中职。

　　2.课程转换。教学是学校转换的落脚点，再齐备的课程模范也需要通过教学去完成学生的知识和技能的建构。现有的课程模范过分强调知识性课程的学习，冷落操作技能和职业智力的培养，课程内容无法体现技能导向、实践导向的种植理念。

　　3.教学方法。转换学校种植教学方法、提高教学效果是个老话题。教学转换时常需要持续束缚深入到教学过程中去，通过一定的评价模范来客不雅评价教学方法的'灵验性。

　　4.实习实训。学生有三分之一以上的学习时刻进入到实习实训中去，效果究竟怎样？

　　5.对在校学生职业教养的培养：课堂（包括实训工场间）中，特殊是开学的第一堂课，先容与本专科联系的企业近况或实习生、毕业生在企业坐蓐实践中的典型案例（能邀请来现身说效果更好），可正反两面进行指点并种植在校生要有遭罪耐劳的爱岗敬业精神、安全时髦的坐蓐意志及办事中认真听取师父或车间负责东谈主的领导等企业中所具备的一般教养。课程考查中，也充分体现职业教养的要害性，并占考查分的颠倒比重，让在校生明白遵纪守规、能吃得了苦，即使不太忠良也能毕业，也能找到办事。

　　（二）对学校计较机教学的想考

　　1．缔造和增强学生责任心和责任感．针对我校学生，开始应在种植过程中排斥学生的自卑热情，从心境种植方面给学生以支撑，让他们再行缔造自信的标杆。针对学生生活风尚和个东谈主修养不彊这种，应在学生入校启动狠抓学生的个东谈主教训培养，从根蒂上改变学生的生活理念和生活的不良风尚，改掉生活中的不良成规，从而缔造考究的生活风尚，以至于缔造考究的学习风尚，根绝迟到，缺课等学习成规。真确在学生中间缔造“先学会作念东谈主，再，学会作念事，临了学会学习”的信念，从而改变我校学生“不好管，管不好”的近况。

　　2．加强校企合作，普及专科发展。校企合作种植是一种以市集和社会需求为导向的运行机制，合作的要道点在于完毕校企两边双赢，唯成心益分享、上风互补、互惠双赢，校企合作才能成为两边的自觉自觉步履，变成真确意思意思上的两边互动。“校企合作”算作职业种植生活、发展的内在需要，还是被越来越多职业学校和料理阶级所共鸣。因此，计较机教学中，要着重与企业量度，实习与办事同步的校企“零距离”合作新模式，为学生提供将心比心的企业环境训诫和必要的实习条目，以引发学生的学习意思、创造意志和创新精神。同期也为系部专科课教师参加实践、提高履行办事的智力提供了条目和机会，成心于系部建设一支过硬的师资队列。

　　3．合理定位培养想法，建立科学合理的课程体系：周围的环境在变化，咱们所面对的现实也处于束缚变化之中，跟着计较机快速的普及和大众计较机基本操作技能的普遍提高，咱们中职计较机种植的标的将会越来越窄，现在要想凭借一些浅显的计较机操作技能在社会上容身还是很难。

　　因此，针对计较机教学必须束缚的调理教学想路和教学不雅念，积极束缚地引进市集上所需求的新知识、新技能，加强校企合作，这么才能够增强计较机教学的发展潜力，不然遵厌兆祥的教学料理只会是计较机职业种植发展之路越走越窄。

　　汽车调研求教 10

　　（一）调研目的

　　1、了解汽车行业近况及发展趋势

　　2、详情办事岗亭（群），了解岗亭职责和岗亭从业东谈主员结构

　　3、了解本专科联系岗亭职业智力结构，积累办事任务和项目，了解岗亭坐蓐对象，坐蓐进程等，深入到办事岗亭的细节，接头潜在的因素

　　4、明确专科定位

　　（二）调研对象：

　　1、企业高层料理者

　　2、企业中层料理者

　　3、企业下层

　　4、行业人人

　　5、毕业生

　　（三）调研方法

　　文件和统计辛劳研究神情（网上调研）、问卷阅览、人人接头、闲谈、现场覆按、毕业生反馈

　　（四）调研时刻安排及内容

　　1、调研时刻、地点、对象

　　调研时刻：20xx年6月28日

　　调研地点：

　　2、调研内容

　　（1） 产业布景调研

　　中国汽车制造业正在迅速发展。20xx年我国汽车产销分别完成221168万辆和219441万辆，同比20xx年分别增长1476%和1387%，总销量初度超越好意思国，成为世界第一。20xx年增长势头更猛。 汽车业还是成为我国的复古性产业。 近20年来，公路运载和汽车维修行业产生了深远的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外联合等多种因素并存；车辆结构的更新过甚维修技艺的发展速率等都不是前几十年所能与之比拟的。由于坐蓐履行的巨大变化，用东谈主部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相稳妥，汽车独揽与维修技艺专科的转换也一直在进行。但由于各样原因，与世界汽车独揽与维修行业坐蓐发展的速率比拟，仍存在教学模式不稳妥职业种植的特质，课程体系的分辨不够合理，教学内容永恒过期于坐蓐实践的要求，教学方法和教学妙技过期，毕业生脱手智力不够强等问题，与市集需求存在较大差距。为了加速汽车独揽与维修技艺专科现代化建设，提高教学质地和办学效益，更好地骄横市集的需求，就必须遵命职业种植的特质，安常守分地研究市集体式和变化趋势，认真专科办学的阅历与阅历，深化专科教学转换，真确建立起能稳妥市集经济需求的专科办学模式和建设机制。

　　（2）东谈主才需求调研

　　跟着我国经济的迅速发展汽车消费市集的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修东谈主才的缺口正一齐扩大。面前汽修行业存在200万的缺口，汽修东谈主才缺口还在束缚扩大。针对汽车行业蓝领工东谈主用工情况所作的调研骄矜，汽车维修行业有卓绝一半的企业还是示意出现了比较严重的工东谈主短缺情况。不少企业还是采用了优化招聘渠谈，披发额外奖金，以及提高基本工资和加班工资模范等措施来草率工东谈主短缺。因此，汽车独揽与维修技艺专科的东谈主才培养被优先列入“国度制造业和现代服务业技能型紧缺东谈主才培养培训工程”，翌日颠倒长的时刻内，汽车独揽与维修东谈主员需求量将持续上升，东谈主才需求将达到较大界限。同期触及汽车后市集的汽车企业业务料理、汽车技艺服务与贸易、汽车保障与理赔等内容的企业市集步履越来越多，也急需巨额联系懂得汽车专科知识的挑升东谈主才，以改变面前行业从业东谈主员教训不高，专科不对的.现象。

　　（3）课程开发调研

　　1、开发标准、主要效果及特征

　　由参与学校共同制订企业调研决议

　　在北京汽车股份有限公司株洲分公司，咱们进行问卷阅览和对服务部司理、车间主任、技艺主干等进行访谈，分析汽车售后服务市集等对汽车独揽与维修专科东谈主才的需求，提倡转换想路、详情培养想法与标的；在此基础上，由行业技艺人人（主要为汽车维修服务部司理、车间主任等料理及技艺东谈主员）、职业课程研究人人和学校项目组成东谈主员一谈对汽车机修工、汽车维修电工等办事岗亭的办事任务与职业智力进行分析，详情各岗亭的办事项目、办事任务和职业智力，这一册事是整项研究的要道；之后由学校资深专科教师和行业技艺人人对课程结构进行分析，详情课程建立、指导性教学安排、教学条目及实训装备要求等内容；然后对课程内容进行分析，详情各课程的课程想法、内容要求，以及实施建议等课程模范。

　　中等职业种植倡导的任务引颈型为主体的课程，具有以下特征：

　　1）任务引颈。以办事任务引颈知识、技能和立场，让学生在完成办事任务的过程中学习联系知识，发展学生的综合职业智力。

　　2）闭幕驱动。关注的焦点放在通过完成办事任务所取得的效果，以引发学生的成就动机。通过完成典型产物或服务，来取得某办事任务所需要的综合职业智力。

　　3）隆起智力。课程定位与想法、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业智力的培养上，体现职业种植课程的骨子特征。

　　4）内容实用。牢牢围绕办事任务完成的需要来弃取课程内容，不彊调知识的系统性，而着重内容的实用性和针对性。

　　5）作念学一体。冲突历久以来的表面与实践二元分离的局面，以办事任务为中心完毕表面与实践的一体化教学。

　　2、职业想法和教学安排简介

　　《汽车独揽与维修专科教学模范》中，学制执法为四年，其专科培养想法面向汽车专科维修企业、交通运载企业的运营料理和维修部门、汽车制造企业过甚技艺服务部门、生动车检测站和其他料理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障会诊、质地评价和技艺开发、汽车营销及料理等一线操作办事的高教训作事者和技能型东谈主才。 前三学期除人人基础课程之外，主要安排了各挑升化均需要的知识与技能课程：《汽车文化》、《汽车机械学问》、《汽车电工电子技艺应用》、《汽车构造》和《汽车珍重》等六门专科必修课程。

　　3、体会与想考《汽车独揽与维修专科教学模范》对传统职业种植汽车独揽与维修专科建设产生了翻新式的突破，值得学习模仿的方面有好多，但也不宜全盘照搬。

　　调研分析

　　（一）行业近况及发展分析

　　（1）巨大的市集潜力和浩荡的市集远景

　　（2）维修队列结构在发生根蒂变化

　　往时，汽车维修处当事人要以技艺工东谈主为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技艺东谈主员与技艺工东谈主相互配合才能完成。往时，从事汽车维修办事的东谈主员主要由传统的师父带门徒的技艺工东谈主组成，如今现代汽车维修还是向进行“七分会诊”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技艺工东谈主编削。国内维修技艺东谈主员的培养主要依靠的是中等职业技艺学校、职业高中庸技工学校，由此，汽车独揽与维修技艺专科应当担负起培养掌执高等技艺应用型东谈主才的重担。

（1）提前与指定教育培训机构进行电话咨询：神秘顾客提前拨打电话给校区前台，预约入学测试时间→添加校区内教务微信；

首先，我们需要了解什么是第三方价格监测。简单来说，第三方价格监测就是由专业的市场调查公司或机构，深圳神秘顾客（SMS）公司帮助客户对市场上的商品价格进行定期的、系统的收集和分析。这些数据可以帮助企业了解市场上的价格变化，以及消费者对这些变化的反应。

　　（二）从业东谈主员结构分析

　　刻下汽车维修从业东谈主员法律意志不彊，技艺教训不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业东谈主员中经受过中等职业种植的未几，经受过万般高等种植的就更少，熟练掌执现代汽 车维修技艺的高级维修技艺东谈主才更是不值一提。

　　在北京汽车股份有限公司株洲分公司咱们了解到，在他们企业从事技艺料理办事的东谈主员中，有265%文化程度为初中以下，305%为中专学历，285%为大专学历145%为本科或以上学历，一线工东谈主中，有385%文化程度在初中以下；经受过新技艺培训的为117%，经受过料理筹备培训的有93%，维修基础培训的有387%。

　　二、三类维修企业的从业东谈主员大多是来自离开地盘的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工东谈主，文化水平不高、服务意志不彊，专科知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保障、车辆性能独揽、二手车市集等从业东谈主员数目不及，教训不高问题同样存在，急需提高。这么线索结构的

　　（三）办事岗亭分析

　　1、专科定位

　　正详情位专科培养想法是构建专科东谈主才培养模式、进行职业种植教学转换的要道。在正详情位汽车独揽与维修技艺专科培养想法时，咱们进行了充分的社会、行业调研。调研得出的论断是：跟着汽车保有量的束缚增长，对汽车独揽与维修东谈主员的需求量也在同步加多。同期跟着现代汽车新技艺、新工艺的应用和发展，汽车独揽与维修设备束缚更新换代，汽车独揽与维修技艺也发生了根人道的变革，对汽车独揽与维修东谈主员的教训、质地、技艺也提倡了愈来愈高的要求。因此，咱们将汽车独揽与维修技艺专科的培养想法定位为：面向汽车专科维修企业、交通运载企业的运营料理和维修部门、汽车制造企业过甚技艺服务部门、生动车检测站和其他料理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障会诊、质地评价和技艺开发、汽车营销及料理等一线操作办事的高教训作事者和技能型东谈主才。

　　2、专科转换意见与建议

　　通过调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司，深入企业，与企业各线索职工交谈，现场不雅察，以及与各企业专科进行面对面闲谈，仔细听却人人对中职种植建设的意见，认真追想各人人提倡的建设性意见，反复想考，现在对汽车独揽与维修专科转换的意见和建议空洞如下：

　　1、讲义建设系统

　　在讲义建设中，咱们主要在内容的想象上冲突原有的学科讲义的旧例，充分接头使用实践教学的要求，冲突专科基础课和专科课的区分，以技能知识为中心，把联系的文化科学和技艺知识和会进去。要肆业生通过实践养成表面量度履行的风尚。

　　2、教学神情系统

　　教学神情是课程实施的渠谈和器具。新的课程特征和内容要求有相应的方法与之颠倒套。在一系列行之灵验地方法中比较隆起的有三个方法：一是“小班化教学”。二是“五段教学法”，三是师生互动磋议时教学法，上述三种教学方法的目的是使学生提高学习意思，达到学习的目的。

　　3、教师配置系统

　　专科课教师是新式课程的实施者，传统的教师教训还是不稳妥以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要完毕转型，在智力结构上具有“双师型”队列的特征。是以师资队列的建设是课改成败的要道。咱们主要通过以下几条渠谈完毕队列建设的想法：一是校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是礼聘企业的良工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师总体教训的提高。四是贵重教师的教科研的探讨和交流。

　　4、教学技艺系统

　　为了提高教学效益，需要巨额教学设备和配套的实训项目书的支撑。凭证工学结合课程实践教学的特质，咱们充分贵重教学技艺系统的建设，以两条腿步碾儿的方法，一方面在公司的匡助下，加多实训设备，另一方面，模仿4S店先进筹备和料理模式，发动渊博教师开发实训项目书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质地。

　　5、校企合作系统

　　加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布长株潭地区的实训基地，构建工学结合教学转换的构架系统，为工学结合课程的一体化教学提供了要害的设施支撑。

　　6、加强学生的作念东谈主种植，培养学生遭罪耐劳、安稳肯干精神，提高学生的疏导智力和交际智力，提高学生个东谈主修养和加强学生礼节种植，加强学生的服务意志，提高学生的脱手智力和实操智力等，全场所的加强对学生的德智体好意思劳种植，培养稳妥刻下社会的及格中职毕业生。

　　从市集调研闭幕上看，大多数规格较高汽车企业对中专以上线索东谈主才需求量占竣工多数，但是株洲市针对汽车独揽与维修行业中专线索东谈主才培养固然有几所学校，但各方面条目及格的未几，咱们湖南工贸技师学院在汽车独揽与维修专科硬件条目还是基本达到要求，但是，专科教师队列建任重而谈远，我建议学校要想方设法培训一普遍真确能够脱手的专科教师队列，提高培养汽车联系专科东谈主才的实践脱手智力。在此，我建议学校率领一定要贵重师资队列的建设，在师资培训方面不可太小器，咱们必须走出去，经受稀疏的教练，同期加大校本培训。这一才能真确培养更多的汽车挑升东谈主才。同期为地区行业发展服务，为地方其它院投诚务，亦然咱们义膺惩辞的责任。

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